Три классических Skoda принимают участие в ралли Hamburg-Berlin Klassik
С 19 по 21 сентября в Германии в 6-ой раз проходит ралли классических автомобилей Hamburg-Berlin Klassik. В мероприятии принимают участие три легендарные машины Skoda: 1101 Roadster, Felicia и 1000 MB Rally.
Франк Уэлш, который занимает в Skoda Auto пост директора по техническому развитию, отмечает: «Hamburg-Berlin Klassik является важным ежегодным событием в мире раритетных автомобилей. Мы выставляем на гонку по-настоящему элегантное и динамичное трио: спорткар и два кабриолета».
Кабриолет Шкода 1101 более известный как «Тюдор» является символом модельного ряда чешской марки в послевоенное время – он производился с 1946 по 1952 годы и разошелся по свету в количестве более 80 тысяч экземпляров. Автомобиль 1948 года выпуска оснащается четырехцилиндровым двигателем мощностью 32 лошадиные силы. Кабриолет является частью экспозиции Музея Шкоды в Млада-Болеславе с 1969 года, а до этого более 20-ти лет находился в эксплуатации.
Felicia 1961 года выпуска также входит в число экспонатов Музея Skoda. Лакированный бирюзовый кузов элегантной формы с фирменными задними «плавниками» и кремовая отделка интерьера делают автомобиль настоящей звездой всех ретро-гонок и выставок. Модель выпускалась с 1959 по 1964 год, всего с конвейеров сошло 15 тысяч таких машин. Felicia весит 930 килограммов и развивает скорость до 130 километров в час благодаря 4-цилиндровому двигателю мощностью 50 лошадиных сил.
Skoda 1000 MB Rally 1968 года выпуска неоднократно принимал участие в гонках на выносливость, включая легендарное ралли Лондон- Мехико в 1995 году. Под капотом спорткара установлен четырехцилиндровый 90-сильный двигатель объемом 1300 см3, который позволяет машине развивать скорость до 170 километров в час.
Трехдневное ралли Hamburg-Berlin Klassik в этом году проводится уже в 6-ой раз. Гонка началась 19 сентября на железнодорожной станции Berlin Olympic Station и финиширует 21 сентября в порту Гамбурга. Ее участниками в этот раз стали 180 раритетных автомобилей, построенных до 1993 года. Организатором гонки является журнал «Auto Bild Klassik».
