В прессе еще с конца прошлого года начали появляться слухи о том, что Skoda может покинуть китайский рынок. Он стал слишком конкурентным, и компания хотела бы направить свои силы в более перспективное направление – индийское. Об этом прессе сообщил глава чешской марки Клаус Целлмер. Правда, пока никаких официальных заявлений на этот счет не поступало ни от Skoda, ни от концерна VAG, который владеет маркой.
Есть вероятность, что Skoda не уйдет из Китая полностью, но остановит производство своих автомобилей на совместном предприятии в Поднебесной. При этом планы по завоеванию азиатского рынка у чешской марки по-прежнему остаются. Теперь она планирует сконцентрироваться на индийском рынке, где конкуренция не такая сильная.
Skoda, как и многие другие автомобильные марки, в последние 2-3 года потеряла свои ведущие рынки. В Китае, где до пандемии все было неплохо, очень сильно поднялись местные производители, наметился большой тренд на электрификацию автомобилей. Второй по продажам для чешской марки рынок – российский – находится в туманном состоянии с момента начала СВО и масштабных санкций. На данный момент Volkswagen планирует продать свой завод в Калуге и жестко пресекает ввоз в Россию машин под своими брендами по схемам параллельного импорта.
Шкода сейчас старается адаптировать свою международную программу развития к текущим реалиям. Для этого в компании постоянно проводятся совещания. По словам руководства чешского автопроизводителя, уход из Китая или России не должен нанести бизнесу серьезный урон в краткосрочной перспективе, но в дальнейшем это может привести к большим проблемам, в том числе и к сокращению выпуска машин и сокращению персонала на чешских заводах.
Напомним, Китай являлся одним из главных рынков сбыта машин Skoda в мире наряду с Германией, Россией и Чехией. Но с 2019 года ее продажи в Поднебесной постоянно падают. При этом в Индии дела марки идут неплохо, в прошлом году компания там продала уже больше автомобилей, чем в КНР.
