Не так давно в прессе появились сообщения о продлении государственной программы утилизации старых автомобилей до конца этого года. Наверняка, эта новость была с большим воодушевлением встречена в стане Skoda Auto Rus, ведь во многом именно участие в разработанных российским правительством программах поддержки автопрома позволило чешской компании сильно увеличить объемы продаж в нашей стране. Но рано или поздно и утилизация, и льготное кредитование останутся в прошлом. Что же тогда ждет Skoda на нашем рынке?
Безусловно, после того, как будут свернуты госпрограммы поддержки автопрома, такого воодушевляющего роста объемов продаж, как наблюдался в прошлом и этом годах, у Skoda уже не будет. Однако на будущее марки в нашей стране все же нужно смотреть оптимистично – сильного снижения ее популярности не будет наблюдаться по нескольким причинам:
- Skoda развивает свое производство на территории России. Помимо калужского завода, машины чешской компании в скором времени будут выпускаться на ГАЗе. Благодаря этому в салонах дилеров Шкода появится еще больше автомобилей по невысоким относительно производимых за рубежом аналогов ценам;
- в модельном ряду Skoda уже в следующем году появятся две бюджетные новинки. Недорогие, но качественные машины у нас традиционно в почете, а это значит, что компактные хетчбэк и «новая Felicia», которые чешская компания представит уже совсем скоро, быстро найдут свою нишу на российском рынке;
- Skoda активно поддерживает значимые для России мероприятия. Чешская марка выступает в роли спонсора Олимпиады в Сочи, поддерживает национальную сборную по хоккею – все это обладает отличным рекламным эффектом.
На мой взгляд, Skoda на сегодняшний день – одна из самых перспективных марок как на российском, так и на европейском рынке. Но перспективность – перспективностью, а сможет ли она оправдать ожидания, покажет время.
Олеся Хромченкова, главный редактор проекта SkodaMir.Ru
